Inicio
Intro
Foro
Carreras
Club
Como llegar
English
Instalaciones
PukkaTech
Tecnica

Buscar:

 

  PukkaTech

 

 

 

  Anclaje frontal mini-z McLaren F1 en aluminio PukkaTechAnclaje McLaren F1 en aluminio!!!

 

 

 

 

 

SeviZeta::Tecnica: [ Electronica| Neumaticos| Reglajes ]

 

Programación y Actualización Mamba - 14/02/2006 03:46 AM

    Tecnica > Electronica >

Cómo actualizar el firmware del variador brushless mamba a la ultima versión paso a paso, incluyendo instalación del software del programador Castle Link y explicación de los parámetros programables.

Instalación usando el CDROM que trae el programador Castle Link (obsoleto)

Si usamos el CDROM que traía el programador, el software tradicional (PHX Link), el procedimiento:

  1. Instalar, ANTES de conectar el programador, el programa, tomando nota de dónde lo colocamos en el disco duro, porque nos hará falta más adelante.
  2. Conectar el programador al PC, y una vez el windows lo detecte, y nos pida el driver, elegimos:
    • Instalar de una lista o disco,
    • en la siguiente pantalla elegimos seleccionar desde una ubicación específica y buscamos la subcarpeta “driver” en la carpeta donde instalasemos el PHX Link. *Si se encuentra más de un dispositivo, deberemos seleccionar el “PHX Link” de entre los que aparezcan.
    • A Partir de ahí, todo siguiente/aceptar/finalizar.

 

Instalación usando el nuevo Software CastleLink

Ha salido un Software nuevo para programar el Mamba, se llama CastleLink, novedades frente al antiguo software que traía el CD:

Se puede descargar la última versión del Castle Link , válido para todos los variadores brushless de Castle Creations, y que incluye las últimas versiones de firmware del Mamba de la Página de Descargas de Castle Creations . También se mantiene un Historial de Versiones del Software CastleLink

Problemas al ejecutarlo por primera vez?

Si al iniciar el programa por primera vez recibimos un error del tipo missing DLL file (falta o no se encuentra una DLL) descargad .NET e instalarlo.

Si al iniciar el programa por primera vez recibimos el error Cannot Connect to Database, hay que descargar e instalar la Actualización MDAC

 

Actualización de Firmware

Enchufar el programador al mamba, que NO ha de tener baterias conectadas, y lanzamos el programa. El mamba debe de parpadear en rojo, y el programador tener el LED verde fijo y el rojo parpadeando rápido.

Si el mamba tiene un software (firmware) antiguo, el mismo programa nos pedirá que lo actualicemos, lo hacemos comprobando que la ESC seleccionada es mamba 25, y le damos a update, solo tarda un momentito.

Historial de versiones del firmware del mamba 25

 

Parámetros programables

Con las ultimas versiones se pueden ademas programar curvas de respuesta de freno y acelerador y van saliendo cosas nuevas esto es a versión 2.10 del Software de Castle Creations:

1 Brake/Reverse type (configuración de Freno/Marcha atrás) :

1: Proportional brake w/ reverse lockout (por defecto): Al frenar, tendremos freno proporcional, y si dejamos el gatillo en neutral durante al menos 2 segundos, marcha atrás.

2: Proportional brake, no reverse: freno como en 1, pero sin marcha atrás

3: Forward to brake to reverse: al frenar habra primero freno, y una vez se detenga el coche, marcha inversa directamente, tanto si vamos hacia atrás como hacia adelante.

2 Reverse throttle amount/brake strength: (porcentaje de marcha atrás)

  1. 100% freno, 25% marcha atrás
  2. 100% freno, 50% marcha atrás
  3. 100% freno, 100% marcha atrás

3 Cutoff voltage (voltaje de corte para no dañar LiPos, etc)

  1. No Cutoff: sin corte
  2. 4V
  3. 6V (LiPo de 2 elementos)
  4. 9V (Lipo 3 elementos)
  5. 12V (LiPo 4 elementos, bajo tu responsabilidad)

Una buena elección es el 3, tanto por si se usa unas LiPo de 2 elementos, como si unas 8 NiMH en un mini inferno, si llega a ese voltaje las pilas estarán ya bastante machacadas.

(esto se puede volver a programar con la emisora)

4 Timing advance (ajuste del avance)

  1. Low: máxima eficiencia y duración de las baterias
  2. Normal: mejor compromiso entre eficiencia y potencia
  3. Race: más potencia que autonomia
  4. Extreme: máxima potencia

5 Starting power (potencia de arranque)

  1. Baja
  2. Normal
  3. Alta

Este parámetro sólo lo incrementaremos si vemos que el motor sufre cogging o tartamudeo, es decir, que cuando por ejemplo salimos de una curva y damos gas, el coche da como “tirones” hasta que acelera.

Proxímamente se revisará este documento para la última versión, la 2.13 que incluye firmware nuevo para el Mamba (v1.04b)

© 2005-2006 Sevizeta / Francisco J. Montilla (pukkita) - prohibida la reproducción sin permiso expreso del autor.

<< Tutorial: Cómo hacer packs de baterias, paso a paso (Kyosho Mini-Inferno) | Petición a Kyosho/Devinco AS: por un LapZ Nitro estable >>

 

* * *

nombre
email
http://
Mensaje
  Ayuda Textile
Relacionados: FETs Fairchild FDS 4501H y FDS 8958A | ZRound: por fin un software para LapZ! | Petición a Kyosho/Devinco AS: por un LapZ Nitro estable