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Carrera Inaugural 20/02/2005 - 25/02/2005 07:07 AM

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Esta vez si que aplica: enhorabuena a los premiados (poch, valió la pena, eeeh? :)) y espero que todos lo pasarais bien; la cosa se extendió porque para estreses y prisas ya tenemos las carreras “oficiales”, y porque debido a un fallo con la placa prototipo el sábado, no se pudo usar el GCABC y partir de cero con el LapZ Nitro.

Las conclusiones que saco de esta carrera: a todo el mundo le encantó el trazado, las delimitaciones de canaleta no valen, y que salvo los tipicos “problemillas” de novato con los transponder (no alinear los LED IR con la luneta) el LapZ fue un GUSTAZO! en cuanto la peña se habitúe, va a agilizar muchísimo el desarrollo de las carreras. Todo el mundo corrió con transponder propio.

Crónica de la carrera

Clasificatorias

Hubo 19 inscritos, de los cuales 2 al final no participaron en ninguna manga; 8 socios del club, 2 futuros socios, y el resto (9) acudieron de Huelva, Cádiz, Córdoba y Málaga.

Se hizo una primera manga con 3 series que finalmente se descartó debido a errores varios (trasponders mal puestos, y fallos de usuario con el LapZNitro), corriéndose otras dos mangas que fueron las clasificatorias; la segunda fue donde el personal rindió como habitualmente, siendo la pole para Oscar con 20 vueltas, seguido por tres o cuatro pilotos más con 19 y el resto 18, 16, etc.

Debido al abandono de varios pilotos, se cuadran dos finales con 7 y 8 pilotos, pero debido a que Javi Lama se va por causas laborales, pero retorna después de haberse disputado la B, la final B termina siendo de 7 pilotos y la A de 8: Oscar (McLaren), Bandera (McLaren), Yo (McLaren), Ton (Skyline), PepeHuelva (McLaren), Rubén (CLK), Lama (Corvette) y Poch (McLaren).

Las Finales

Tras un “parón” debido a las triquiñuelas necesarias para preparar las finales en el LapZ Nitro (mil gracias a Felix de SpinRC que estuvo de soporte télefónico online), se pasa a disputar la Final B, donde Arturo (Ford Mustang) va de menos a más, y se coloca primero rodando bastante regular; le sigue Miranda (CLK) que iba recortando y recortando tiempos hasta que desgraciadamente, se le sale el piñón y abandona. No obstante en esta carrera se ha visto su progreso en cuanto a preparación del coche: en las mangas tuvos sus problemas que y o bien afinó la mecánica o la “mano” para la final, donde se le vio bastante mejor.

No fue un día muy agraciado para el ganador de la final B del Andaluz en Mairena, Benjamín Nieto (NSX) ; pese a verle días antes con un coche que iba “clavado”, el día de la carrera el coche no iba fino ni por asomo, por lo que no tuvo muchas opciones en la final B.

Comienza la final A y En un principio Oscar y yo nos “despegamos”, seguido por (Ton que hizo una carrera en general increíble) Bandera y el resto. Pese a ser una carrera en general limpia, entre los golpes, recogidas y alguna emisora que me “barría” en la contrarrecta llego a ir 5º, con Oscar en 1ª posicion que no abandonó casi en ningún momento, seguido de Bandera que iba de menos a más, y Ton que fue durante la mayor parte de la carrera 3º, seguido de Rubén 4º.

De mitad de carrera en adelante me recupero y paso a ir 4º, y de lo único que pude fijarme debido al ritmo fue de mi lucha constante con Ton, con un toma y daca continuo, viéndose una carrera muy “concurrida”, competida y limpia además de rápida; al final pese a tener que recogerme el coche en el mismo sitio unas 7 u 8 veces por quedarse “encerrado” en la misma isleta, y a que cada vez que pasaba por dicho punto iba “acojonado”, recupero mi 3a posicion y la mantengo.

Ahora mismo no tengo los datos a mano, pero en la clasificacion final Oscar (McLaren) tenia si no mal recuerdo 62 vueltas, seguido por Bandera (McLaren) con 58 o 57? creo, y yo (McLaren) con 55 o 56, no recuerdo, salvo que la ventaja de Oscar era contundente. La vuelta rápida la tuvo Oscar en 13,8 (13,2 la del circuito, de Oscar tb).

Acto seguido se sorteó el material cedido por Technical Racing Products , que creo que fue cuando mejor se lo pasaron todos los asistentes, parecía que repartiesen caramelos! y se procedió a la entrega de trofeos.

En resumen: una final emocionante, donde creo que tanto pilotos como espectadores lo pasaron bastante bien; por mi parte si no llega a ser por el barrido, la final en que mejor me lo he pasado, y en general mucha diversión, camaradería y buen humor a toneladas.

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* * *

gran dia inaugural ke tuvimos,mala carrera la ke tuve yo,pero aun asi me alegro de lo bien ke nos lo pasamos todos alli ese dia,y seguro ke no es el unico dia ke disfrutaremos como niños chicos.

un saludo a todos los SeviZeteros ;)
— el_miranda mar 1, 12:06 PM #

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